殲 15。 三天兩摔》殲7殲10先後墜機 漢和:連殲15都被自己人說問題機

畫面曝光…山東艦載殲

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(圖/Youtube/Zhang Swen) 軍武中心/綜合報導 《央視》日前首度曝光殲-15夥伴加油畫面引起注目,採用軟管式空中加油可讓每架戰機增加3噸油料。 陸媒形容,2架殲-15的「親密接觸」使作戰半徑翻倍至約300公里,讓這款目前解放軍唯一在役的艦載戰鬥機型 有了「追著別人打的能力」。 所謂的「夥伴加油」,顧名思義就是同一編隊中的戰機來為夥伴進行空中加油,其最大的好處就是能夠解燃眉之急。 據了解,殲-15延續蘇聯UPAZ加油吊艙的加油方式,採用軟管式空中加油,可以在半徑500公里內為2架夥伴戰機進行加油,可替每架殲-15補給3噸燃料, 增加約300公里的作戰半徑,充分保障艦載機滯空時間。 《觀察者網》指出,早在2014年中國艦載航空兵就曝光加油吊艙,2016年12月同樣在《央視》報導畫面中,編號116的殲-15戰機就曾掛載夥伴加油吊艙進行起飛訓練。 接著在2017年左右艦載機部隊開始接受「常態化」的夥伴加受油訓練,直到近日官方才首度放出殲-15空中夥伴加油畫面,顯示飛行員已經基本掌握這一技術。 值得注意的是,這次的報導還出透露另一個最新訊息,在畫面中飛行員提到的「137」號艦載機,可能意味第解放軍的殲-15戰機數量還在繼續增長。 報導表示,殲-15的機號是從100開始排,早在2016年「126」號機就出現在航母甲板上, 2年後137號即第38架殲-15的現身其實相當符合瀋飛的產能。 (圖/翻攝自央視) 事實上中國已著手針對殲-15進行升級工程,今年年初疑似2架尚未進行塗裝的改進型戰機曝光,除了機身採用整體鈦合金框架,進而大幅提升戰鬥機的壽命外,升級版「飛鯊」預計也會用機載有源相控陣火控雷達替代現有的機械掃描雷達,以提高戰機探測和攻擊能力。 為了配合新型雷達,殲-15改進型機載武器也將改裝中國新一代中遠程空空導彈、PL-10紅外成像制導空空導彈。 空地武器方面,推測會增加衛星制導炸彈、隱身防區外彈藥布撒器、超音速反艦導彈等。 陸媒認為,經過上述改進後,該機已經能夠對抗三代半戰機,成為第四代隱身戰機服役前的「理想過渡」, 預估將配置到即將服役的首艘國產航母(002型)上。 (圖/翻攝自央視).

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畫面曝光…山東艦載殲

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新華網:質疑殲15剽竊論應休矣 [2012-11-30] 【文匯網訊】據新華網報道,國產殲-15戰機在「遼寧」號航空母艦上成功起降的消息剛剛傳開,部分境外媒體就迫不及待地質疑和詆毀,稱中國艦載機完全是「山寨」國外戰機。 這種看法毫無根據且「酸」意十足。 這樣的質疑不足為奇,因為從電視畫面中可以看到,還未完成機身塗裝的殲-15氣動外形確實與某型俄羅斯戰機看上去很像。 這樣的質疑也可以理解,畢竟中國用了比西方國家短得多的時間就初步掌握了航母艦載機的研製和起降技術。 要知道,殲-15起降成功距離「遼寧」號正式服役僅有兩個月的時間。 每當中國國防工業建設取得新的進展,總會有人給中國的武器裝備貼上「抄襲」的標籤,貶低中國武器裝備的技術和作戰性能,試圖證明中國在知識產權問題上有「原罪」。 需要承認的是,過去由於經濟實力和技術儲備的不足,加上自主創新能力的缺乏,中國曾主要依靠進口戰鬥機等其他「洋貨」來推動裝備的現代化升級。 但這完全不足以成為抹殺中國人不斷努力學習借鑒以提升自主創新能力的借口。 一些媒體看得到殲-15的氣動外形,他們卻看不到或不願意看到在殲-15發動機、火控系統、電子系統和其他關鍵組成部分的研製過程中,中國科研工作者付出的艱辛努力,甚至生命的代價。 經過幾代航空工業者的努力,中國已經在渦扇發動機等領域取得了重大突破。 高性能的國產戰鬥機,已經開始配備完全獨立研製的國產「心臟」。 就在中國人為殲-15首次航母起降成功而歡呼雀躍的時候,殲-15現場總指揮羅陽在完成起降任務後突發心臟病辭世。 西方的一些媒體難道還看不到中國人為自主研發嘔心瀝血的努力嗎? 提醒那些一再質疑殲-15「抄襲」的媒體,千萬不要低估了中國國防科技工業自主創新的能力和潛力。 中國在「一窮二白」的年代,就研製出原子彈、核潛艇和人造衛星。 近年來,在西方軍事禁運和技術封鎖的情況下,中國照樣實現了包括隱形戰鬥機、載人航天工程在內的一系列重大突破。 毋庸置疑,人類的發展史就是一部相互學習、借鑒、吸收融合的歷史。 中華民族曾創造了改變世界歷史進程的「四大發明」,不僅向全世界傳播了技術,還為人類不同文明之間的交往和相互學習無私地貢獻了自己的智慧。 「四大發明」歷經世界各國的改良而不斷進步,如今依然為人類服務,歷史上沒有人指責其他國家「剽竊」中國;而當中國學習外來先進文明並產生新的成果時,為什麼卻常常遭到質疑甚至中傷呢? 一些人長期保持對華頑固的敵視和防範態度,不斷製造所謂「軍事間諜案」、「技術剽竊案」,試圖加大對中國的技術封鎖和控制,妄圖遲滯和阻礙中國國防科技工業前進的步伐。 如今,在中國積極的推動下,中外軍事互信不斷增強,軍事交流合作不斷取得新的成果。 同時,一些軍事大國為鞏固其在關鍵技術領域的強國地位,對中國的防範和技術封鎖有時候反而變本加厲。 因此,中國更加清醒地認識到立足於自力更生、依靠自主創新的重要性。 中共十八大報告指出,要堅持以創新發展軍事理論為先導,著力提高國防科技工業自主創新能力,加強高新技術武器裝備建設。 正如十八大報告所說,中國加強國防建設的目的是維護國家主權、安全、領土完整,保障國家和平發展。 中國奉行防禦性國防政策,中國軍隊始終是維護世界和平的堅定力量,將一如既往同各國加強軍事合作、增進軍事互信,參與地區和國際安全事務,在國際政治和安全領域發揮積極作用。

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殲15神秘部位罕見曝光

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圖為中國航空母艦「遼寧號」四月進行海上操演,艦上停了數架殲15「飛鯊」艦載機。 香港「南華早報」引述中國空軍副司令張洪賀、軍事專家和消息人士報導,鑑於殲15發生一連串機械故障與墜機事故,並造成飛行員死傷,迫使中國正加緊研發新型艦載機。 北京此前僅坦承殲15出過兩次嚴重墜機事故,但消息人士對南早指稱,實際上迄今至少發生過四次,肇因為「不可原諒的機械故障」,殲15是一款「有問題的飛機」。 請繼續往下閱讀... 三週後,年僅廿九歲的飛行員張超在進行模擬著艦時,發生同樣問題,跳傘後不治。 消息人士說,之後,殲15全面停飛三個月。 航空專家一開始還拒絕承認其存在設計問題,直到發生第二起墜機事故後才同意。 據報導,諸多中國自製戰機的引擎、氣動設計和改裝有問題。 但一名中國海軍退伍軍人透露,有缺陷的新機未進行更多試飛,飛行員被迫駕駛,還要求飛行員將就一下。 他說,共軍飛行員受訓時,會被告知有義務「保住貴重的飛機」。 殲15最大起飛重量卅三公噸,乃全球現役最重艦載機。 中國海軍專家李傑表示,中國有必要研發一款新型艦載機,好提升其航艦編隊的戰鬥效率。 俄國國營電視台「Vesti」五日在報導中直指,殲15就是蘇愷33山寨版,其事故頻傳的原因在於中國自己安裝的機載系統。 儘管殲15源自蘇愷33,但莫斯科當時其實拒絕出售蘇愷33,也不願提供技術援助。 之後,中國輾轉從烏克蘭購入一架原型機,中國才得以造出殲15。

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